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云度新能源何去何从,工人离职、销量下滑、安全碰撞只有两颗星

2019-08-05 点击:1254

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  近日,国内一些媒体爆料称福建汽车工业集团云都新能源汽车有限公司(以下简称“云都新能源”)位于福建省莆田市Han江区,经历了大量工人离开公司。

此外,媒体人士还透露,这家工厂大约有700到1000人,现在只剩下200到300人。

对此,云都新能源汽车公关负责人表示,上述消息并非如此。目前,云都新能源莆田工厂正常运营,下半年将推出新车型。此外,该公司计划今年完成至少20,000个销售目标。

最后,问题是媒体报道错误还是云能源新能源汽车隐瞒事实?

今年1月,有媒体报道云都新能源迫使员工休两个月,主要是因为没有销售。然而,对于这一声明,云都新能源公关公司解释说,云都集团在去年年底集中生产了一段时间,因此厂内产能库存已足够。员工休假是一个正常的假期休假,没有强制性假期。

然而,根据中国汽车协会2019年公布的数据,云都新能源2019年上半年的总销量仅为1,383辆。前六个月分别为344辆,180辆,239辆,200辆,220辆和200辆。这与年初设定的20,000个销售目标相差很大。这组数据也直接证明了云都新能源汽车目前没有市场销售,员工无话可说。

以云都新能源汽车公关公司为代表的公司目前拥有约1,100名员工,其中约400至500名工人和约700名研发人员。生产和销售数据以及人工成本是否与损失一致。

根据公开资料,云都新能源成立于2015年底。云都新能源有四大股东,一家是福建汽车工业集团,另一家是莆田国投(相当于莆田市政府),第三是海源机械(也是福建国有企业),其余均由公司高管和员工持有。此外,云都新能源汽车仍是中国仅有的少数自持电动汽车生产资质。

具有民族性,应该说“支持大树有利于感冒!”但这是一个被Yundu New Energy打败的好品牌。

在去年C-NCAP发布的第三批碰撞试验结果中,云都新能源汽车的云π3碰撞试验结果仅获得2星。此抽查中有12个模型,云π3排在最后。令人尴尬的是,Yunduπ3是云都新能源汽车目前量产车型中的高端车型。

在这次碰撞试验中,C-NCAP对云度π3进行了正40%偏移碰撞试验,发现前舱的驾驶员侧出现了大的坍塌变形,A柱表现出较大的弯曲变形,几乎折叠了。驾驶员的侧门结构也严重变形,因此门不能被人力打开。

显然,云度π3的车身结构强度不够,导致碰撞后乘客舱结构发生大的变形,危及乘员的安全。

工人们离职,销售额下降,碰撞中只有两颗星。这些不良事件针对的是Yundu New Energy。然而,云都新能源汽车并没有从中寻找问题,并说“因为我们的国有部门占比较高,所以融资过程中确实没有其他新的力量是灵活的,程序和流程更复杂。“据说国有部件不是你的绊脚石,你的产品缺陷不是你最大的问题。

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近日,一些国内媒体爆料称福建汽车工业集团云都新能源汽车有限公司(以下简称“云都新能源”)位于福建省莆田市Han江区,经历了大量工人离开公司。

此外,媒体人士还透露,这家工厂大约有700到1000人,现在只剩下200到300人。

对此,云都新能源汽车公关负责人表示,上述消息并非如此。目前,云都新能源莆田工厂正常运营,下半年将推出新车型。此外,该公司计划今年完成至少20,000个销售目标。

最后,问题是媒体报道错误还是云能源新能源汽车隐瞒事实?

今年1月,有媒体报道云都新能源迫使员工休两个月,主要是因为没有销售。然而,对于这一声明,云都新能源公关公司解释说,云都集团在去年年底集中生产了一段时间,因此厂内产能库存已足够。员工休假是一个正常的假期休假,没有强制性假期。

然而,根据中国汽车协会2019年公布的数据,云都新能源2019年上半年的总销量仅为1,383辆。前六个月分别为344辆,180辆,239辆,200辆,220辆和200辆。这与年初设定的20,000个销售目标相差很大。这组数据也直接证明了云都新能源汽车目前没有市场销售,员工无话可说。

以云都新能源汽车公关公司为代表的公司目前拥有约1,100名员工,其中约400至500名工人和约700名研发人员。生产和销售数据以及人工成本是否与损失一致。

根据公开资料,云都新能源成立于2015年底。云都新能源有四大股东,一家是福建汽车工业集团,另一家是莆田国投(相当于莆田市政府),第三是海源机械(也是福建国有企业),其余均由公司高管和员工持有。此外,云都新能源汽车仍是中国仅有的少数自持电动汽车生产资质。

具有民族性,应该说“支持大树有利于感冒!”但这是一个被Yundu New Energy打败的好品牌。

在去年C-NCAP发布的第三批碰撞试验结果中,云都新能源汽车的云π3碰撞试验结果仅获得2星。此抽查中有12个模型,云π3排在最后。令人尴尬的是,Yunduπ3是云都新能源汽车目前量产车型中的高端车型。

在这次碰撞试验中,C-NCAP对云度π3进行了正40%偏移碰撞试验,发现前舱的驾驶员侧出现了大的坍塌变形,A柱表现出较大的弯曲变形,几乎折叠了。驾驶员的侧门结构也严重变形,因此门不能被人力打开。

显然,云度π3的车身结构强度不够,导致碰撞后乘客舱结构发生大的变形,危及乘员的安全。

工人们离职,销售额下降,碰撞中只有两颗星。这些不良事件针对的是Yundu New Energy。然而,云都新能源汽车并没有从中寻找问题,并说“因为我们的国有部门占比较高,所以融资过程中确实没有其他新的力量是灵活的,程序和流程更复杂。“据说国有部件不是你的绊脚石,你的产品缺陷不是你最大的问题。

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